Marineria
LE BANDIERE
NAZIONALE
Si alza all'asta di poppa rapidamente alle ore 08,00 e si ammaina
lentamente,senza che i lembi tocchino la coperta,al tramonto del
sole.
GRAN PAVESE
Si alza e ammaina insieme alla BANDIERA NAZIONALE in
occasione delle festività nazionali.
Se l'imbarcazione è ormeggiata in un porto estero il rito si esegue
anche nelle festività del PAESE OSPITANTE.
DI CORTESIA
Si alza all'asta di prora se l'imbarcazione non ha alberi,altrimenti
alla crocetta di dritta dell'albero di maestra.
DELL'ARMATORE
Viene alzata quando il proprietario è a bordo e ammainata
quando sbarca.
INVITO a BORDO
Quadra,di colore azzurro con sagoma di un bicchiere bianco
in centro,si alza alla crocetta di sinistra.
IL CODICE INTERNAZIONALE DEI SEGNALI
Averlo a bordo è essenziale per la sicurezza come il compasso, le squadrette, le carte nautiche aggiornate e la bussola da rilevamento.
Nella ipotesi di blocco totale dell'impiantistica elettrica ed elettronica,
quando il comunicare diventa impossibile,questa rimane l'ultima pos
sibilità utile per farsi "sentire" a portata di binocolo.
SERIE ALFABETICA
SERIE NUMERI
GUIDONI RIPETITORI
Le STELLE e la MARINA MILITARE ITALIANA
ORSA MAGGIORE
Costellazione nel cielo dell'emisfero boreale formata da sette stelle
disposte a forma di carro con relativo timone.
Da questa prese il nome la "SQUADRIGLIA DELL'ORSA MAGGIORE",formazione della Decima Flottiglia Mas che,al comando di Licio Visintini, attaccò Gibilterra la notte tra il 7 e l'8 dicembre 1942 con i famosi SLC ( siluro a lenta corsa ) chiamati MAIALI.
SILURO A LENTA CORSA
MAIALE in NAVIGAZIONE in SUPERFICIE
ANTARES
Stella di prima grandezza si trova al cuore della costellazione equatoriale dello SCORPIONE.
Si compone di 2 stelle,una di colore arancio e l'altra verde.
Il suo colore rossiccio le ha dato il nome che equivale a anti - Marte.
Sotto il segno di Antares la settima divisione incrociatori,al comando
dell'Ammiraglio Alberto DA ZARA, vinse la battaglia di Pantelleria
il 15 giugno 1942.
L'INCROCIATORE " EUGENIO DI SAVOIA " AMMIRAGLIA della 7a
STELLA POLARE
Si trova all'estremità del timone dell'Orsa minore. Prende questo nome per la sua vicinanza al Polo celeste boreale.
Questa stella ha dato il nome a due famose imbarcazioni.
La prima fu il brigantino con cui Luigi di Savoia, Duca degli Abruzzi, partì per tentare di conquistare il polo nord.
STELLA POLARE
La seconda " Stella polare" è lo "yawl" costruito nel 1965 dal cantiere SANGERMANI su progetto di SPARKMAN & STEPHENS come nave scuola per la MARINA MILITARE.
Nel 1966 ha vinto la " GIRAGLIA " stabilendo un record imbattuto fino al 1984.
Nel 1968, al comando del capitano di vascello Giancarlo Basile, ha conquistato il 1° posto assoluto nella transatlantica da Port Hamilton al Faro di Fehmarn per giungere a Travemunde passando a nord delle Isole britanniche.
E' stata la 1a vittoria italiana in una regata transatlantica.
STELLA POLARE
I VENTI nel MEDITERRANEO
DA DOVE SOFFIANO
Per indicare la loro provenienza si usa la:
ROSA dei VENTI
La ROSA si usa dividerla in 4 quadranti così denominati:
1° quadrante, che copre il settore da 0° a 90°, il cui vento principale è il NORD - EST da noi Italiani
chiamato " GRECALE".
2° quadrante, che copre il settore da 90° a 180°, il cui vento principale è il SUD - EST da noi chiamato
" SCIROCCO ".
3° quadrante, che copre il settore da 180° a 270°, il cui vento principale è il SUD - OVEST da noi chiamato
" LIBECCIO".
4° quadrante, che copre il settore da 270° a 360°, il cui vento principale è il NORD - OVEST da noi
chiamato " MAESTRALE ".
DA DOVE VENGONO I NOMI
Se si piazza la Rosa dei venti al centro del Mediterraneo,si vedrà che
la terminologia deriva dal nome dei Paesi situati in corrispondenza
della provenienza del vento.
Solo sua maestà il MAESTRALE prende il nome da " Maestra ....del Mondo " che per i naviganti di origine Latina è Roma e per gli Anglosassoni è l'Inghilterra.
Il vento di Nord - ovest che ha origine dalle variazioni termiche del Massiccio Centrale Francese si chiama MISTRAL e influenza in modo determinante la navigazione da diporto nel mare di Provenza, nel mar ligure e nel tirreno alto,medio e basso.
E' però preannunciato con sufficente anticipo grazie alle stazioni francesi di controllo situate nella Valle del Rodano.
Se si naviga in queste acque conviene SEMPRE ASCOLTARE IL METEO FRANCESE.